液壓蓄能起動(dòng)裝置 ZL201721490622.2（俗稱(chēng)黑啟動(dòng)），長(zhǎng)寬高：850x299x1908mm
可在原電起動(dòng)不變的情況下再增設(shè)一套液壓蓄能起動(dòng)裝置，采用液、電安全可靠雙起動(dòng)的舉措，主機(jī)初始或非正常情況下，用原電馬達(dá)或手壓泵蓄壓5分鐘于小蓄能器，主機(jī)起動(dòng)后，利用原液壓系統(tǒng)再自動(dòng)向大小兩蓄能器同時(shí)蓄壓至所需調(diào)定有效容積壓力值完成正常起動(dòng)備用，達(dá)到少用或不用手壓蓄能勞作，徹底解決冬季高寒、缺氧主機(jī)難以起動(dòng)的困局，該液壓蓄能裝置具備大扭矩，每次起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)耐用環(huán)保，特別具備能蓄恒定長(zhǎng)存、無(wú)需保養(yǎng)之優(yōu)點(diǎn)。公司技術(shù)部已在中國(guó)北車(chē)太原鐵路維修機(jī)車(chē)實(shí)地試裝、檢驗(yàn)，結(jié)論：10L+80Ｌ兩蓄能有效蓄壓量可達(dá)72L，試起動(dòng)K19、K14機(jī)，液馬達(dá)可旋轉(zhuǎn)1051r、主軸可旋轉(zhuǎn)61.8周、間斷或連續(xù)噴吐起動(dòng)20s以上，非常適宜機(jī)車(chē)長(zhǎng)年累月停、待后起動(dòng)，，是徹底解決鐵路維修機(jī)車(chē)主機(jī)難以起動(dòng)的推薦方案，確保鐵路維修安全可靠的進(jìn)行，發(fā)揮其應(yīng)有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益（詳見(jiàn)影像資料）
（活塞式、囊式蓄能器垂直安裝是地球萬(wàn)有引力的必然產(chǎn)物，無(wú)可厚非，只有安全保險(xiǎn)系數(shù)較差的油氣混裝蓄能器在特殊情況下才勉強(qiáng)平躺配裝，但也并非上策）
